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      即将第四次参加奥运会的铅球运动员巩立姣无疑是最稳定的夺金点——近两届世锦赛均斩获冠军,上月更是连续投出20米31、20米39好成绩,赛季排名高居世界第一。状态相当稳定的巩立姣也多次表示,对奥运冠军势在必得。 资料图:2019国际田联世界田径锦标赛女子铅球决赛中,卫冕冠军、中国选手巩立姣以19米55的成绩夺得冠军。中新社记者泱波摄

      竞走向来是中国田径优势项目,里约奥运会两枚田径金牌均来自于竞走,目前中国队在20公里竞走上已形成集团优势。女队方面,奥运会世锦赛双料冠军刘虹、2017年世锦赛冠军杨家玉以及大赛经验丰富的藏族名将切阳什姐都具有夺金实力,男子方面王凯华、蔡泽林、张俊本赛季都走出了世界前三的好成绩。

      此外,在女子链球、女子标枪、男子跳远、男子110米栏、男子4×100米接力等项目上,中国队也是具备争夺前八甚至奖牌的实力,中国田径也有望达成赛前既定目标。

      博尔特后谁是短跑之王?

      奥运会田径比赛中,男子百米飞人大战最受关注。牙买加飞人博尔特是过往三届奥运会最优秀的男子短跑运动员——从2008年北京奥运会到2016年里约奥运会,他包揽了男子100米、200米6枚金牌,还两次夺得接力冠军,至今仍保持男子100米、200米世界纪录。 苏炳添资料图。中新社记者杜洋摄

      已经退役的博尔特不久前放话,不相信自己的世界纪录将在东京奥运会被打破。他进一步解释称,并不是说将来无法打破,而是当前这批人不可能跑出9秒58、19秒19。

      博尔特这番“凡尔赛”的言论其实不无道理。回顾整个东京奥运周期,世界田坛始终未能出现如博尔特一般统治级别选手。曾经的“短跑王国”牙买加在博尔特退役后式微,本赛季甚至无人跑进10秒大关,颓势已相当明显;多哈世锦赛冠军、美国飞人科尔曼被誉为博尔特接班人,但由于漏检被认定兴奋剂违规遭到禁赛,最终无缘东京奥运会。

      本赛季共有6位美国选手跑进9秒90,成绩最好的当属布罗梅尔跑出的9秒77。不出意外,美国短跑有望重夺百米金牌,但依然很难撼动博尔特创下的世界纪录。

      在男子百米赛场上,中国选手和东道主日本选手有着相似目标,即晋级奥运会百米决赛。中国飞人苏炳添是首位闯入10秒大关的亚洲选手,又曾两度晋级世锦赛百米决赛,与博尔特同场竞技。本赛季苏炳添两次“破10”状态正佳,他近期坦言,如果进入奥运会决赛,将冲击更好的名次。

      日本选手山县亮太上月曾以9秒95打破了日本全国纪录。除了在百米单项上进入决赛,日本方面更直言将争取赢得4×100米接力金牌,主场作战的日本短跑也将力争成为亚洲短跑之王。

      博尔特之后,谁将成为下一个田径超级明星?缺少了观众的新国立竞技场不知能否见证下一颗巨星的诞生。(完) 【编辑:于晓】

      中新网南宁7月16日电(记者林浩)广西壮族自治区商务厅党组书记、中国(广西)自贸试验区工作办公室主任杨春庭16日介绍,广西自贸试验区加快建设连接东盟和国内市场的国际物流枢纽,充分利用西部陆海新通道海铁联运物流体系,大力发展跨境物流运输,提升面向东盟的物流运营水平,成为连接东盟和国内市场的国际物流枢纽的排头兵。

      近日,广西壮族自治区人民政府办公厅印发《广西打造国内国际双循环重要节点枢纽行动方案》,提出到2023年,货运量和周转量分别达20亿吨和4500亿吨公里,与东盟的经贸合作地位进一步巩固,经贸合作水平进一步提升,基本完成国内国际双循环重要节点枢纽布局,加快融入新发展格局。

      杨春庭表示,作为面向东盟开放的前沿和政策高地,广西自贸试验区正努力先行先试,在打造国内国际双循环重要节点枢纽行动中发挥标杆作用,引领中国—东盟开放合作。 图为获准正式对外开放的广西北部湾港钦州30万吨级油码头广西商务厅供图

      为推动海铁联运和国际通关便利化,今年以来,广西自贸试验区持续升级国际贸易“单一窗口”,构建“关、检、税、汇、商、融、企”外贸全链条、一体化服务平台,加快推进与新加坡等东盟国家“单一窗口”数据信息互联互通,实现监管单位的信息互换、监管互认、执法互助。

      在广西自贸试验区崇左片区,当地把通关提速增效作为突破口,重点推进中越友谊关—友谊口岸、浦寨—新清国际货运专用通道建设,推动中越互联互通“无缝对接”。友谊关口岸创新探索了全信息智能通关及进出口货物“提前申报、卡口验放”新模式,率先在全国公路边境货运口岸实现海关、边检共用一个卡口作业,一个卡口通道自动验放多种类型业务的创造性突破,货物通关时间压缩了三分之一。

      目前,广西自贸试验区崇左片区跨境陆路物流枢纽初步成型。2021年1—5月,凭祥市外贸进出口总额完成707.75亿元人民币,同比增长51.17%。

      在广西自贸试验区钦州港片区,钦州港加快构建港口运营智能化信息系统,陆续建成港口作业系统、港口服务系统、业务管控系统、港口多式联运系统等支撑体系,构建联通沿线重要物流节点的北部湾港无水港体系。推动西部省份共建“西部港”,吸引西部省份通过合资合作等方式,参与钦州港建设运营和优化升级,打造西部省份共建共享的港口。

      本月初,钦州港口岸三墩西作业区液体散货码头17#泊位对国际航行船舶开放,标志着广西北部湾港钦州30万吨级油码头获准正式对外开放。

      当前,北部湾港年货物吞吐量已跻身全国前10位,钦州港更是一跃成为北部湾港口龙头。2021年1-6月份,钦州港口岸对东盟10国进出口额9亿元,对韩国、日本进出口分别为3.7亿元、900.7万元。(完) 【编辑:刘湃】

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